徐州轨道交通三号线环评下来了，一期15个

3号线工程主要用于强化南北向交通联系，疏解老城交通，缓解南北不畅交通矛盾，促进老城改造和新城发展，轨道交通3号线一期工程为一条南北向骨干线，快速串联了金山桥片区、老城区、翟山片区、铜山新区，涵盖了徐州主城区“双心六组团”中的多个片区，衔接了铁路徐州站交通枢纽以及金山桥副中心、矿业大学、铜山行政中心等重要功能中心。

基本情况：

3号线全长17.6公里，15座车站。计划年开工，总工期计划54个月。

《可研报告》中对车辆、走向等进行了微调：其中车辆初期采用4辆编组B型车（单节长19米，宽2.8米）；矿大站调整为科技广场站。

最新的路线图

3号线一期工程北端起于大庆路站，沿大庆路—复兴路—下穿古黄河—淮塔东路—解放南路—北京路—长江西路—黄山路—银山路走行，途径徐州火车站、淮海广场、翟山片区、中国矿业大学、铜山新区，止于连霍高速公路北侧的规划安科园；线路全长约17.6km，设站15座，全部为地下站，其中换乘站4座；设车辆段1处；控制中心利用1号线控制中心。

　　（1）大庆路站 　　大庆路站是3号线一期工程的起点站，沿大庆路南北向布置，为地下二层岛式站台车站。本站在北侧小里程端设置单停车线兼折返。大庆路站设7个出入口。 　　（2）徐州火车站站 　　徐州火车站沿复兴北路南向布置，为地下二层岛式站台车站，为1、3号线换乘站。徐州火车站站设4个出入口。 　　（3）复兴南路站 　　复兴南路站沿复兴南路南北向布置，位于复兴南路与铜山路交叉口南侧，为地下二层岛式站台车站。复兴南路站设3个出入口。 　　（4）和平路站 　　和平路站位于复兴南路与和平路与交叉口南侧，是3号线与远期5号线换乘站。3号线车站为地下二层岛式站台车站，沿复兴南路北向布置。和平路站设3个出入口。 　　（5）淮塔东路站 　　淮塔东路站位于解放路与淮塔东路交叉口附近，沿淮塔东路布置，为地下二层岛式站台车站，为2、3号线换乘站。淮塔东路站设3个出入口。 　　（6）科技广场站 　　科技广场站位于解放南路与金山东路交叉口附近，为地下二层岛式站台车站。科技广场站设6个出入口。 　　（7）南三环站 　　南三环站位于北京路、南三环路交叉口东南侧，为地下二层岛式站台车站。该站设3个出入口。 　　（8）翟山站 　　翟山站位于北京北路翟山小学附近，沿北京北路南北向布置，为地下二层岛式站台车站。该站设3个出入口。 　　（9）师范学院站 　　师范学院站沿北京路南北向布置，为地下二层岛式标准车站。设4个出入口。 　　（10）铜山副中心站 　　铜山副中心站位于北京路与黄河路交叉口东北象限的地块内，为地下二层岛式站台车站，为3号线与4号线换乘站。设3个出入口。 　　（11）铜山新区站 　　铜山新区站沿黄路路跨府中路南北向布置，是地下二层岛式站台车站。设3个出入口。 　　（12）湘江西路站 　　湘江西路站沿黄山路跨浦江路南北向布置，是地下二层岛式站台车站，车站北侧设单渡线。设入出口3个。 　　（13）焦山村站 　　焦山村站沿银山路南北向布置，是地下二层岛式标准车站。设出入口4个。 　　（14）银山站 　　银山站沿银山路跨钱江路南北向布置，地下二层岛式标准车站。设出入口2个。 　　（15）创业园站 　　创业园站沿银山路南北向布置，站位位于规划安科园地块西侧，是本线的终点站，地下二层岛式车站。设出入口4个。 　　该文本显示，3号线一期工程总投资为.93亿元。工程计划年开工建设，年建成，总工期54个月。

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