新马自达3和四大对手死磕是众神归位还是

在这个艳阳依旧的9月初，全新一代马自达3毫无意外地亮相了，对于新马3我们只能说是姗姗来迟，毕竟同级别的所有主流车型都完成了换代，马自达3几乎是最后一个，有人说马自达3的换代像是“众神归位”，国内A级车市场进入了新一轮竞争。

日吹为何不打算吹马自达了？

当官方公布12.59万-17.89万的预售价时，我心里不禁一凉，这到底是众神归位，还是马自达的过度自信呢？大家好，我是你们口中的日吹奥杰，但是今天我不打算吹马自达了。为什么这么说呢？目前主打运动的A级车普遍的价格都比马自达3便宜，尽管这只是预售价，真正的售价还要等9月26日的上市，但是按照马自达的性格，新车的价格并不会比预售价便宜多少。新马自达3的价格几乎是同级最贵在这个前提下，我们来一一分析新马3相比竞争对手到底有哪些优劣势吧。

思域难以撼动

说实话，新马自达3的对手没一个“怂货”，咱们一个个聊。先说同为日系、在运动A级车领域竞争了多年的思域吧，新思域绝对是这个级别最全面的车型，几乎没有之一，品牌、空间、动力、配置，要什么有什么，而且它的价格还比马自达便宜，这就很麻烦了。11.99万-16.99万终端优惠元左右只看动力的话，1.5L的马自达3并不比1.0T的思域强，但胜在四缸，也算个优势。而2.0L版本则几乎是被1.5T的思域“完爆”，无论是参数、加速、改装潜力都大幅领先，在动力这个维度上，马自达3和思域差别还是很大的。不过，马自达3也有优势。首先，在设计方面马自达3更加精致，相比思域略显浮夸的设计风格要更现代。其次就是在内饰质感方面，新马3的确达到了同级领先的水准，即使是跨级对比B级车也完全不差，这也是马自达想走更高端路线的信号之一。此外，在配置方面马自达3也有一定优势，比如LED大灯、8.8寸Carplay大屏、7寸液晶仪表这些都是全系标配。虽然马自达3的动力绝对值比不过思域，但是自吸+AT变速箱独有的顺滑和线性也是令人痴迷的。

科普一个小知识~

目前新一代马3全系都是SkyActiv-G系列发动机，参数相比老款变化不大，但是优化了活塞形状，并采用新型的高扩散喷射器，喷油压力提升至30Mpa。这一系列的操作让燃料与空气混合更充分、燃烧效率更高，同时也能满足严苛的国六b标准。变速箱方面，它优化了终传比，并作出了更加缜密的加速度谱图，使车辆能够针对油门踏板行程作出更细腻的反馈。除了SkyActiv-G系列发动机外，马自达的创驰蓝天引擎还有SkyActiv-D和SkyActiv-X这两种，其中D系列是柴油动力排量为1.8L，但是并不在国内销售，它的主要市场是台湾、欧洲等市场。这个D就是Diesel，柴油的意思。此外，更受

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